Koniec prywatnych pojazdów na buspasach? Pionierski program w Trójmieście.

Jak wiecie, Buspasy to pasy ruchu przeznaczone wyłącznie dla autobusów i trolejbusów. Mają one na celu usprawnienie ruchu komunikacji miejskiej i zwiększenie jej przepustowości. W niektórych miastach z buspasów mogą korzystać też taksówki, pojazdy MTON, motocykle czy samochody elektryczne, zależnie od decyzji podjętych przez władze lokalne.

W dużych aglomeracjach miejskich, gdzie ruch jest często zakorkowany, buspasy mogą odegrać kluczową rolę w poprawie punktualności i dostępności transportu publicznego. Dzięki temu, że autobusy mogą poruszać się po buspasach bez przeszkód, mogą one szybciej docierać do swoich pasażerów.

Buspasy mogą również przyczynić się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i hałasu w miastach. Ponieważ autobusy emitują mniej zanieczyszczeń niż samochody osobowe, ich częstsze korzystanie z buspasów może poprawić jakość powietrza w miastach. Dodatkowo, buspasy mogą przyczynić się do zmniejszenia hałasu, generowanego przez ruch samochodowy.

Jakie korzyści płyną z buspasów?

• Poprawa punktualności komunikacji miejskiej: Buspasy umożliwiają autobusom szybsze poruszanie się, co może przełożyć się na zmniejszenie liczby opóźnień.
• Zwiększenie przepustowości transportu publicznego: Buspasy mogą zwiększyć przepustowość transportu publicznego, co pozwoli na przewiezienie większej liczby pasażerów.
• Zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza: Buspasy mogą przyczynić się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, generowanego przez samochody osobowe.
• Zmniejszenie hałasu: Buspasy mogą przyczynić się do zmniejszenia hałasu, generowanego przez ruch samochodowy.

Oczywiście, buspasy nie są panaceum na wszystkie problemy ruchu drogowego w dużych miastach. Jednak mogą one stanowić skuteczne narzędzie do poprawy wydajności i efektywności transportu publicznego.

Gdańsk stawia na sztuczną inteligencję, aby walczyć z kierowcami łamiącymi przepisy ruchu drogowego.

W mieście rozpoczęły się testy specjalnej kamery, która przy pomocy sztucznej inteligencji będzie rejestrować pojazdy poruszające się po buspasach i w zatokach autobusowych.

Urządzenie zostało zamontowane w jednym z autobusów Gdańskich Autobusów i Tramwajów. Kursuje on na dwóch regularnych liniach na Wyspę Sobieszewską: 112 i 186.

Kamery rejestrują obraz w wysokiej rozdzielczości, a następnie wykorzystują sztuczną inteligencję do identyfikacji pojazdów. Dzięki temu możliwe będzie ustalenie, które z nich poruszały się po buspasach bezprawnie. Nie ujawniono, z którego modelu AI korzysta system, ani która z firm jest za niego odpowiedzialna.

Pilotaż potrwa osiem tygodni. Po jego zakończeniu urzędnicy ocenią, czy system jest skuteczny i czy warto go wdrożyć na stałe.

W Gdańsku problem z kierowcami łamiącymi przepisy ruchu drogowego jest powszechny. Na buspasach często można spotkać samochody osobowe, które blokują drogę autobusom.

Nowy system ma pomóc w rozwiązaniu tego problemu i poprawić punktualność komunikacji miejskiej Na chwilę obecną miasto deklaruje, w pierwszym etapie testów nie będzie przekazywało nagrań i danych organom uprawnionym do nakładania kar.

Wszystko wskazuje na to, że takie rozwiązania mogą w najbliższym czasie stać się codziennością.

Autor zdjęcia: Piotr Wittman / gdansk.pl